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　　现代AT/CVT变速箱早就优化过了，几十秒对它来说便是小意思，底子就不是事，

　　我自己一般便是看倒计时，若还有20多秒，我连动都不动，一脚刹车按住，就完事。

　　再说了，我们现在大部分车子都有电子手刹，操作起来也不费事。新手刚开始或许不习气切挡，但了解之后你会发现，这种操作不光更专业，并且开起来也更轻松。

　　车上会有一种叫“Auto Hold”的奇特按钮，它能够直接让“等红灯”这件事变得高雅许多。

　　所以，就有许多人说AutoHold便是“懒人神器”，这一点也不假，它让你能全程D挡不动，体会十分丝滑，就像飘柔。

　　假如你的车有AutoHold，那轮谷说实话，大部分时分搞个D挡+AutoHold就够了。

　　但我们要注意的是，这个功用可不是一切车子都有的。你可别车上没这个功用，硬在那用这样的解决方法，我就呵呵了。

　　别的呀，还有些新手朋友喜爱一泊车就挂P挡，他或许觉得这样会“更安全”，或许这个宝宝驾考学完就忘记了（此处说的是不是你？）。

　　假如你在路口挂上P挡，假如后车悄悄追你一下，那就或许会呈现：锁止爪裂开了，变速箱坏了，修理费四五位数起步……宝宝懊悔没早点重视「轿车有用常识」大众号啦！

　　这儿我说话或许带点夸大，但这件事，在修理圈里可不是什么段子，那但是真真发生过很屡次的工作。

　　最终，为了我们回忆便利，轮谷给我们总结了一个很有用的回忆口诀：✅短停用D挡，长等挂N挡，有坡道配手刹，有AutoHold就定心用它，红灯别挂P挡。

　　我身边许多朋友，开了十几年车，但红灯时从来不换挡。有些人是怕费事，有些人是觉得“无所谓”，还有一些人底子不知道本来这样做会对车有损伤。

　　许多看起来“没啥事”的习气，其实都藏着本钱——比方换变速箱的钱、比方一场不必要的事端，乃至仅仅每天开车多累一点。

　　所以，我们别小看等红灯这几秒钟。学会合理挂挡，既是对爱车的维护，也是对自己开车素质的提高。

　　以上便是我今日的悉数共享了。假如你觉得这篇文章对你起到必定的协助，欢迎转发给你身边开主动挡车的朋友们，说不定对他们也会有协助。