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  IT之家 4 月 4 日音讯，今日（4 月 4 日）上午，据外媒 Carscoops 报导，纯电 AMG GT 四门版已在北欧完结冬天测验，正逐渐挨近上市状况。一起，关于新车的更多细节也开端显现。

  此前的概念车现已展示出最高 1341hp 马力的水平。AMG 此次更是承认，量产版的新车将搭载三台轴向磁通电机，并支撑后驱和四驱两种驱动方法。整套体系由一套杂乱的动态操控办理体体系筹，包含 Response（呼应）、Agility（灵活性）和 Traction（牵引力操控）三种形式。

  Response 操控体系会依据油门输入和不同驾驭形式，调整电机的呼应方法；Agility 则专心于弯道体现，经过实时调理动力分配，让车辆在动态上出现相似轴距改变的作用，并可在细微转向缺乏与可控转向过度之间切换，因而即便是纯电车型，也依然能轻松完成漂移；Traction 操控则供给九级可调设定，相似此前 AMG GT R 和 AMG GT Black Series 的调校逻辑。

  制动体系选用较为罕见的组合：前轮装备碳陶刹车盘，后轮则为钢制刹车盘。悬架体系相同高度杂乱，包含可调空气绷簧、半自动防倾体系和可调阻尼器。

  依照 AMG 的说法，这套悬架体系既可以在日常驾驭中过滤波动，也能在剧烈驾驭时供给更强支撑，然后统筹舒适性与弯道精准性。

  电池部分相同选用更杂乱的技能计划。电芯采纳直接冷却规划，并经过非导电油液包裹每一个电芯，在各式各样的环境条件下保持最佳温度。因而，新车无论是在赛道接连高负荷驾驭，仍是在雪地乃至沙漠环境中，都能保持稳定功能体现。

  现在奔驰发表的信息依然有限，估计未来几周将发布更多细节，终究外观规划以及详细动力装备也将进一步揭晓。

  价格方面，现款燃油版车型价格区间为 10.2 万美元至 20.05 万美元（IT之家注：现汇率约合 70.3 万元至 138.2 万元人民币），而这款纯电版别大概率会促进上探。